近年来，中国航天一直以极快的速度发展，每一项成就都让世界惊叹，国际社会也看在眼里。尤其是我国神舟十三号发射成功后，仅用6.5小时就与空间站成功对接。在此之前，中国的火星探测也进展顺利。田文一号仅用不到三个月就成功登陆火星，中国也成功登陆火星一次，这是前所未有的景象。不仅如此，中国的探月行动全部成功，成功率让所有西方国家惊叹不已。就连太空探索领先世界的美国也不得不承认中国的强大。
要知道，美国虽然在航天领域取得了不少成就，航天技术也很先进，但在载人航天方面的实力却不尽如人意。美国要想把宇航员送上空间站，只能租用俄罗斯的联盟号往返太空，一名宇航员要支付6500万美元的费用。也就是说，现阶段只有中国的神舟火箭和俄罗斯的联盟号有能力载人往返太空。空间站技术的不断发展意味着载人航天将是未来的热门技术，如何降低太空往返的成本也是各国关注的焦点。
事实上，美国并没有尝试过载人航天的技术。早在1969年，美国完成“阿波罗登月计划”后，美国国家航天局就开始设计航天飞机，以进一步探索太空，但随后美国建造的5架航天飞机中有两架发生爆炸，其中1986年发射的挑战者号在起飞73秒后在万米高空爆炸，另外在2003年发射的哥伦比亚号航天飞机是在返回地面时发生了高空解体事故，导致14名宇航员丧命。
有专家认为，美国航天飞机项目虽然失败，但为后续技术研究提供了数据支持。然而，必须承认，美国的企图确实失败了。航天飞机最初是为了节省航天成本而建造的，但美国不仅失去了航天飞机，还杀死了许多优秀的宇航员。
值得注意的是，挑战者号航天飞机起初起飞顺利，但在升空73秒后，飞机的外部燃料箱突然爆炸，飞机被炸成碎片。价值12亿美元的航天飞机以超过330公里的时速从16600米的高空坠入大海，最终飞机上的7名宇航员全部遇难。
调查后发现，挑战者号右侧助推器的密封圈出现故障，导致爆炸。不过这个问题其实早在发射前一天晚上就被工作人员发现了，并上报给了NASA。然而，美国宇航局坚持照常发射，并隐瞒了关键信息，导致了不可挽回的后果。
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